
2A12 Aluminijska kovanica za zrakoplovstvo
2A12 Aluminijska kovana cijev izrađena je od aluminijske legure 2A12, koju karakterizira njegova velika čvrstoća i tvrdoća ., ova legura može proći toplinsko obradu kako bi se dodatno poboljšala njegova mehanička svojstva . zbog izvrsnih mehaničkih svojstava i zavarivanja, 2A12 aluminskog alumina.
1. Materijalni sastav i zrakoplovstvo
2A12 (AA2124) Aerospace-Office Forged cijevi u skladu su s AMS 4157, ASTM B247 i MIL-T -9046 Specifikacije, formulirane za optimalni omjer snage i težine u kritičnim komponentama:
Kemija legura:
Bakar (Cu): 3.8-4.9% (primarno jačanje)
Magnezij (mg): 1.2-1.8% (Očvršćivanje oborina)
Mangan (mn): 0.30-0.9% (rafiniranje zrna)
Osnovni materijal:
Aluminij (AL): veći ili jednak 92,5% (ravnoteža)
Kontrolirane nečistoće:
Željezo (Fe): Manje od ili jednako 0,30%
Silicij (SI): Manji ili jednak 0,50% maksimalno
Cink (Zn): manji ili jednak 0,25%
Titanium (TI): Manji ili jednak 0,15%
Protokol preciznog kovanja:
Prije zagrijavanja: 390-430 stupanj pod argonskim štitom
Izotermalno kovanje: 350-400 stupanj ± 10 stupnjeva
Omjer smanjenja: 5: 1 minimum
Kontrola brzine naprezanja: 0.1-3 sec⁻¹
Usklađivanje protoka zrna: longitudinalno odstupanje od 5 stupnjeva
Zahtjevi za pritisak: 12, 000-40, 000 ton hidraulički
Toplinsko kondicioniranje nakon što je izjednačavanje naprezanja na 250 stupnjeva /2hr
Certificiran za NADCAP AC7102 za zrakoplovne odborama s potpunom digitalnom sljedivošću po standardima AS9100 .
2. Mehaničke performanse u zrakoplovnoj usluzi
|
Imovina |
Krivotvoreni t6 temperament |
Ekstrudirana osnovna vrijednost |
Zrakoplovni standard |
|
Krajnja zatezna čvrstoća |
440-470 MPA |
400-430 MPA |
ASTM E8 |
|
Snaga prinosa (RP0.2) |
290-330 MPA |
260-290 MPA |
ASTM E8 |
|
Produženje (%) |
10-15% |
7-12% |
ASTM E8 |
|
Žilavost loma kic |
38 MPa≥m |
32 MPa%≈m |
ASTM E399 |
|
Snaga umora (10⁷) |
145 MPa |
120 MPa |
ASTM E466 |
|
Čvrstoća kompresije |
420 MPa |
380 MPa |
ASTM E9 |
|
Ruptura stresa (100h/100 stupnjeva) |
180 MPa |
150 MPa |
ASTM E139 |
|
Nosiva čvrstoća |
620 MPa |
570 MPa |
ASTM E238 |
Superiorni omjer anizotropije (l/t {=0.85) osigurava 18-22% veću poprečnu čvrstoću nasuprot konvencionalnim ekstruzijama u Wing SPAR Applications .
3. toplotna obrada i mikrostrukturna kontrola
Aerospace T6 tretman:
Liječenje rješenja: 495 stupnjeva ± 5 stupnjeva za 1-2
Kontrola atmosfere:<20ppm oxygen
Ustizanje: otopina polivinil pirolidona (40% Conc)
Quench rate: >170 stupnjeva /sec u jezgri
Stabilizacija: -55 Kriogeno držanje stupnja/3hr
Starenje: 190 stupnjeva /12hr + 160 stupanj /10hr dupleks starenje
Mikrostrukturne značajke:
Veličina zrna: astm 8-9 (10-20 µm)
Struktura taloga: s '(al₂cumg) faza dominantna
Intenzitet teksture: 3.0-4.5 nasumične višestruke
Gustoća dislokacije: 8 × 10¹⁰/cm²
Raspodjela faze:
Al₂cu čestice: 0.3-0.8 µm
Al₂Cumg čestice: 20-50 nm
Rekristalizacija:<5%
4. preciznost zrakoplovne dimenzije
|
Parametar |
Standardni raspon |
Tolerancija kritične letenje |
Posebne konfiguracije |
|
Vanjski promjer |
{0} mm |
± 0,02% OD |
Eliptični presjeci |
|
Debljina zida |
{0} mm |
± 3% tež. |
Zidovi promjenjive debljine |
|
Dužina |
1-10 m |
+0/-0.8 mm |
Do 15 milijuna odjeljaka |
|
Talilnost |
Manje od ili jednako 0,4% |
Manje od ili jednako 0,15% za aktuatore |
- |
|
Ravnodušnost |
0,5 mm/m |
0,1 mm/m (hidrauličke linije) |
- |
|
Zid |
Manje od ili jednako 0,3% TIR |
Manje ili jednako 0,1% TIR (sustavi za gorivo) |
- |
Metode zrakoplovne proizvodnje:
Spin kovanje za dijelove tankog zida
Formiranje protoka mandrela
Izotermalno kovanje tiska
Integracija s valjanom prirubnom prirubnom prstenom
Superplastično oblikovanje za složene oblike
5. trajnost okoliša u uvjetima leta
|
Okoliš |
Ocjena performansi |
Metrike degradacije |
Sustavi za ublažavanje |
|
Nadmorska vožnja biciklom |
Izvrstan |
<0.001% dimensional change |
Pasivacija po AMS 2470 |
|
Hidraulička tekućina |
Klasa a |
0,05 mm/yr erozija |
Plazma elektrolitička oksidacija |
|
Uranjanje u mlazno gorivo |
Dobro |
Debljanje<0.5 mg/cm²/yr |
Bez elektroležnog nikla |
|
Toplinski biciklizam |
Izvrstan |
Δcte podudaran s kompozitima |
Ocijenjene toplinske barijere |
|
Uvjeti glazure |
Dobro |
Zaduženje<8% |
Prevlake protiv acida |
Poboljšanje površine:
Anodiziranje kromirane kiseline: 8-15 µm debljina
TIODIZE® tretman: mazivo od čvrstog filma
HVOF WC -10 CO: 1200 HV50 Zaštita
Hermetičko brtvljenje: slojevi sio₂ slojeva koji su raspoređeni
6. obrada za zrakoplovne komponente
|
Operacija |
Specifikacija alata |
Parametri |
Aplikacije zrakoplova |
|
Precizno dosadno |
Karbid obložen dijamantima |
180-250 m/min, 0,05mm/rev |
Cylinders za slijetanje |
|
5- Slanje osi |
Nano-kompozitni sialn alati |
500-700 m/min |
Fitingi rebra krila |
|
Bušenje pištolja |
Karbid |
30-50 m/min |
Rač za ubrizgavanje goriva |
|
Brušenje niti |
CBN kotači |
10-15 m/min |
Nice za nosače motora |
|
Koji skija |
PCD oblik alata |
80-120 m/min |
Portovi hidrauličkih razvodnika |
Prednosti obrade:
Površinski završetak: ra 0.1-0.4 µm ostvariv
Poboljšanje krio-mahinga:
Život alata: +250%
Preostali stres: Kompresivni profil
Mogućnost EDM-a: stabilna s bakarnim-kompletnim elektrodama
Dimenzionalna stabilnost: ± 0,005 mm/m nakon obrade
7. Tehnologija spajanja zrakoplovstva
Parametri zavarivanja trenja:
Dizajn alata: WC-CO povučeno rame
Rotacija: 600-900 RPM
Traverse: 80-200 mm/min
Dolje sila: 12-20 kn
Kvaliteta zavara:
UTS učinkovitost: 95% matični metal
Učinkovitost umora: 90% osnovni materijal
Alternativne metode spajanja:
Zavarivanje laserskog snopa:
Snaga: 4-6 kW
Brzina: 2-5 m/min
Zaštita: plinska zavjesa iz helija
Ljepljiva veza:
Epoksi poliimidni filmovi: 25 MPa smicanja na 150 stupnjeva
Površinski priprema: tretman sol-gel
Mehaničko pričvršćivanje:
Hi-lite® ovratnici: 160- KSI SHITH SHARNE
Lockbolt Sustavi: vibracijski otporni na 2000Hz
8. Fizička svojstva za sustave leta
|
Imovina |
Vrijednost |
Zrakoplovni značaj |
|
Gustoća |
2,78 g/cm³ |
30% lakši od titana |
|
CTE (20-150 stupanj) |
22,7 µm/m · stupanj |
Podudaran s ugljičnim kompozitima |
|
Toplinska vodljivost |
138 W/m·K |
Učinkovitost hlađenja avionike |
|
Električni otpor |
44 nΩ·m |
EMI zaštitu učinkovitost |
|
Elastični modul |
73 GPA |
Optimizacija fleksibilnog krila |
|
Prigušivanje |
0.003 |
Prigušenje vibracija |
|
Magnetska osjetljivost |
0.72×10⁻⁶ |
Neterferencija s senzorima |
|
Kriogena žilavost (-196 stupanj) |
42 MPa√m |
LH2/LOX kompatibilnost sustava |
9. Provjera kvalitete i certifikat za zrakoplovstvo
Nerazorna procjena:
Fazni niz UT: 15MHz sonde (otkrivaju 0,3 mm mane)
Rendgenska tomografija: 5 μM rezolucija voksela
Strana struje: 0,2 mm otkrivanje pukotina
Termografski pregled: 2 μm rezolucija podzemne površine
Mapiranje preostalog naprezanja: XRD s veličinom 10 µm
Ispitivanje certifikacije:
Ispitivanje umora: sposobnost ciklusa 10 ⁹
Ispitivanje puzanja: 10, 000 hr/150 stupnjeva
SCC Threshold: >120 MPa po ASTM G47
Otpor zapaljivosti: U skladu s 25.853
Nadmašivanje:<1.0% TML, <0.1% CVCM per ESA ECSS
Odobrenja industrije:
AS9100 Upravljanje zrakoplovnim kvalitetom
NADCAP AC7117 NDE Specijalni postupak
MIL-F -83142 Certifikacija
Odobrenje proizvodnje EASA 21G
ITAR poštivanje registracije
10. Aerospace Applications
Primarni zrakoplovstvo koristi:
Linkovi zakretnog momenta za slijetanje
Osovine rotora helikoptera
Hidraulički aktuator cilindri
Kanisteri za raketno lansiranje
Svemirski letjelica strukturne rešetke
Kućiva kompresora za mlazni motor
Staze za krila
Veze za kontrolu leta
Pakiranje i rukovanje:
VCI folijski omota
Spremnici koji kontroliraju suđenje
Bez označavanja najlonskih praćki
Protokoli za sastavljanje čistoće
AS6081 SAVJETNI
Popularni tagovi: 2A12 Aluminijska kovana cijev za zrakoplovstvo, Kina 2A12 Aluminijska kovanica za proizvođače zrakoplovstva, dobavljače, tvornicu, Magnetska svojstva cijevi za kovanje aluminija, cijev za kovanje aluminija, funkcija cijevi za kovanje aluminija, temperirana aluminijska kovačka cijev, Svestrana cijev za kovanje aluminija, Kupite cijev za kovanje aluminija
Pošaljite upit









